記得好像是初二下學期開始，我父母才允許我騎自行車上下學，總算可以和那擁擠的5路車說拜拜了。
       那個時候家里有自行車的不多，騎車上下學的就更少了，到了高中才逐漸多了起來。我騎的那輛車是我媽從印尼帶回來的英國三槍牌28女式自行車，之前一直是我爸的交通工具。后來弄到了一張自行車票，買了一輛鳳凰26的，就把原來這輛給了我騎。 總覺得這女式自行車不是男人騎的，但總比沒有好啊，因此還是很興高采烈的。
       我初中是住河西有色工校（現在是中南大學南校區），上下學途中必遇到同樣騎車的礦冶院的吳克堅同學。兩人經常你追我趕。看到5路車就追，試著雙手脫把溜下坡，又或者坐在后架上踩單車，到后來學著平地騎車脫把。甚至發展到揪貨車尾，每每被貨車司機臭罵一頓，直到聽說發生有人揪貨車出事后，才不敢造次了。
       吳克堅的車沒有站架（裝在后輪的支撐架），車只能靠墻或樹或立桿什么的放置，否則就只能平躺在地上了。有一次，我突然發現這小子的車沒有剎車！這沒剎車怎么控制啊，我就好奇地問他：“你這車有沒有剎車？” 他：“有啊。” 我：“怎么剎？” 他：“腳剎”。 我：“你這不是騙我嗎？我什么時候看見你把腳放地上做剎車用了，那鞋不都磨穿了。”他說：“是腳剎，不是把腳放地下剎，看著我的腳，我往前踩踏板，和你車一樣，但我往后帶一點，就是剎車，看見了嗎？” 我：咦，新鮮啊，下來下來，老子試試。
       好吧，說說我佩服的一個人，李燕平同學，我和他是初104的。 他騎車上下學好像比我們都早，這不是關鍵，關鍵是，他是踩三角叉，而不是像我們一樣坐在車凳上，我們是騎車，他是正兒八經踩單車！而且是一部很扎實的28寸永久牌郵政自行車！看著他那輛車，吳克堅的車就顯得那么清秀（吳克堅的車不僅沒有剎車線，沒有站架，連后座都沒有，光禿禿的），再看他那比車高不了多少的個子，你搞不清楚到底是車騎他還是他騎車。 沒隔多久，這小子正兒八經騎車了！不是踩了。而且右腿還能瀟灑地從后面上車，而我騎著女式車，還不能熟練地從后面上車，為此還專門向他請教如何那么灑脫地上車。
       高中搬到河東住，告別吳克堅的一路相隨，開始和李燕平騎車在湘江大橋（現在叫一橋，也叫橘子洲大橋）上來回。二里半那個坡又長又陡，每次都要和李燕平比誰先騎到坡頂，后來騎車的同學越來越多，每次都比得汗流浹背。 校門口那段是下坡路，而且校門內那段下坡要拐個九十度的彎，李燕平每次好像車速不減，很優雅地轉個彎就下去了，而我們都是雙手握著剎車慢慢拐彎下去。一次請教他如何做到的，他示范了一下，又告知我要點，然后鼓勵我試一下，我信心十足去試，沒想到可能車速沒控制好，人車分離，我直線段在地上滑出去，單車行走一段圓弧后倒下，一群放學的同學笑彎了腰。我是趕緊忍痛爬起來，尷尬地扶起車，李燕平趕緊跑過來關切地問我：“沒事不？”我說：“沒事。”但結果是右邊手腳痛了好幾天。
       到高中時，我總算有了自己一輛車，長沙自行車廠出產的鯤鵬牌28寸男式車，車的質量雖然不怎么地，但它是一輛男式車啊！我很愛惜，經常擦洗、上油。后來在我爸的指導下自己修車，到后來我家五輛自行車都是我修。經我手調試的自行車特別好騎，有時候想以后下崗找不到飯吃，我就擺個修車攤吧。
       一次放學，又和李燕平同路。他問我一輛車我能搭幾個人，我說包括我最多三個，他說可以搭六個。我又好奇地問：“怎么搭？”然后他喊了幾個同學到師院大操場，我先騎著搭兩個，前橫桿坐一個，后座坐一個，然后后面小跑著一人踩著后車軸站一個。我還在想，哪里還能上一個呢？只見李燕平在我車前跟著車跑，然后雙手后抓車把一躍而上，坐在我車把上！他還在說：“前輪還可以站一個！”我急忙說：“你以為我這是你那輛永久牌郵政車啊，車會散架了！”隨后幾個人興奮地轉了操場一圈才下來。
       那個時候覺得李燕平騎自行車，簡直是人車一體，那坑洼不平的小路，他照樣能騎，我騎車的技巧，很多是跟他學的。
       當然也有馬失前蹄的事情發生。有一天在校園看到李燕平同學拄著雙拐，腿上打著石膏，一顛一顛的走著，上前一問，騎車摔斷了腿。難怪我摔倒在校門口他馬上過來問情況，原來都是吃過苦頭練出來的，同病相憐啊。 李燕平同學一直酷愛戶外運動，從他身上可以體會到人生可能就是一個不停去追求去探索的過程吧。